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Que Aprenderas
Introducción al tema
La mecánica automotriz es una disciplina que combina la teoría y la práctica para comprender y reparar los sistemas complejos de los vehículos. Uno de los componentes cruciales en el funcionamiento de un automóvil son las bobinas de encendido, que juegan un papel esencial en la ignición del motor. En este curso, aprenderemos sobre la medición y comprobación de bobinas de encendido, utilizando diversas herramientas y técnicas. Entenderemos la diferencia entre bobinas con transistor externo e incorporado, y cómo identificar y diagnosticar bobinas dañadas.
Medición con Osciloscopio
El osciloscopio es una herramienta fundamental para la diagnosis en mecánica automotriz. Nos permite visualizar las señales eléctricas en tiempo real y detectar anomalías en el funcionamiento de las bobinas de encendido. Para medir una bobina con un osciloscopio:
1.Conexión del Osciloscopio: Conecta las sondas del osciloscopio a los terminales de la bobina. Asegúrate de tener una buena conexión a tierra.
2.Ajuste del Osciloscopio: Configura la escala de tiempo y voltaje en el osciloscopio para adecuarse a las señales que esperas observar.
3.Interpretación de Señales: Analiza las formas de onda obtenidas. Una señal de encendido típica mostrará un pico de alta tensión seguido por una oscilación que se estabiliza.
Comprobación en el Banco de Trabajo
El banco de trabajo es ideal para pruebas fuera del vehículo, permitiendo un entorno controlado para analizar componentes. Para comprobar una bobina de encendido en el banco de trabajo:
Preparación: Asegura que el banco de trabajo esté equipado con fuentes de alimentación adecuadas y herramientas necesarias.
Procedimiento:
Identificando Bobinas Dañadas
La identificación de bobinas dañadas es crucial para el mantenimiento y reparación de vehículos. Los síntomas comunes de bobinas defectuosas incluyen fallos en el encendido, pérdida de potencia y aumento en el consumo de combustible. Para identificar bobinas dañadas:
Inspección Visual: Busca signos de desgaste físico, como grietas, corrosión o quemaduras.
Pruebas Eléctricas: Mide la resistencia primaria y secundaria. Valores fuera de los rangos especificados indican problemas.
Pruebas Dinámicas: Usa un osciloscopio para analizar las formas de onda durante el funcionamiento del motor. Señales irregulares o ausentes sugieren una bobina defectuosa.
Bobinas con Transistor Incorporado
Las bobinas con transistor incorporado tienen el transistor de encendido integrado dentro de la bobina, simplificando el diseño del sistema de encendido. Para trabajar con estas bobinas:
- Diagnóstico:
- Usa un osciloscopio para revisar las señales de entrada y salida de la bobina.
- Verifica la alimentación y las señales de control directamente en el conector de la bobina.
- Pruebas de Resistencia: Mide la resistencia en los terminales de la bobina, asegurándote de que esté dentro de los valores especificados.
Diagrama Pulsador de Bobinas
El diagrama pulsador de bobinas es esencial para diagnosticar el sistema de encendido y puede usarse junto con un generador de señal para probar las bobinas fuera del vehículo. A continuación, te explicamos cómo construir y utilizar esta herramienta.
Construcción del Generador de Señal
Componentes Necesarios:
- Fuente de alimentación de 12V.
- Oscilador de onda cuadrada ajustable.
- Transistores de potencia (MOSFETs).
- Resistencias y capacitores.
- Placa de prototipos y cables.
Manual Pruebas de Bobinas
Tener un manual de pruebas de bobinas es esencial para cualquier mecánico. Este manual debe incluir:
- Procedimientos Detallados: Instrucciones paso a paso para probar diferentes tipos de bobinas.
- Especificaciones Técnicas: Valores de resistencia y otras especificaciones para las bobinas de diferentes modelos de vehículos.
- Herramientas Necesarias: Lista de herramientas y equipos necesarios para realizar las pruebas.
- Diagnóstico de Fallos: Guía para interpretar los resultados de las pruebas y diagnosticar problemas comunes.
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